#souagro| Transportadores rodoviários de carga não precisam mais renovar documento que capacita para o frete a partir desta quinta-feira (1º). O RNTRC (Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas) teve a renovação dispensada por meio de uma resolução publicada em junho pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres).

A dispensa de renovação decorre do fato de o cadastro desse registro passar a ter “validade indeterminada”. O RNTRC é um registro nacional e obrigatório para todos que trabalham no setor de transporte rodoviário de carga, sejam transportadoras, cooperativas ou profissionais autônomos.

• Previsão aponta que preço pago ao produtor de leite deve cair
• Saiba como está o desempenho das exportações das carnes brasileiras

Segundo a ANTT, transportadores que estejam com o registro ativo e com data de vencimento até 31 de agosto de 2022 “estão aptos a realizar a operação de transporte”.

“Se o transportador não estiver com o registro vencido, não é necessário fazer nenhum procedimento para que o RNTRC fique com validade indeterminada”, informou, em nota, a agência.

• Como a confusão do leite que não é leite se tornou tão comum?
• Reajustes no preço do frete rodoviário poderão ser facilitados; entenda

Já o transportador que estiver com o RNTRC vencido precisará fazer a revalidação, o que pode ser feito nos pontos de atendimentos ou por meio do RNTRC Digital.

Segundo a ANTT, o cronograma e procedimentos de revalidação ordinária serão publicados ainda este ano pela agência.

• O que o agro deve esperar da previsão do tempo nos próximos meses?
• Tecnologia para alimentação de peixes ajuda a aumentar a produção

Capacidade de frete

De acordo com a entidade, o RNTRC tem como objetivo “levantar a capacidade de frete do país e assim organizar o setor de cargas”. Ele é composto por todos os tipos de veículos preparados para fazer o transporte de qualquer tipo de carga. “Ou seja, além de incluídos caminhões, também são contabilizados furgões, kombis, caminhonetes, reboques e semi-reboques”, acrescenta.

Pelo que dispõe a plataforma RNTRC, até 31 de julho de 2022 o Brasil possuía 887.271 cadastrados como Transportadores Autônomos de Cargas (TAC), 283.393 como Empresas de Transporte Rodoviário de Cargas (ETC) e 544 cadastros como Cooperativas de Transporte Rodoviário de Cargas (CTC).

• PM apreende vinho ilegal no Sudoeste do Paraná
• “Friaca” continua no Paraná, mas só pela manhã

A ANTT informou, ainda, que o Brasil tem uma frota de 2.603.878 veículos com capacidade de transporte de cargas. Destes, 219.178 são do tipo caminhão leve (3,5 toneladas (T) a 7,99 T); 613.415 são do tipo caminhão simples (8T a 29T); 640.610 são caminhões trator; e 1.101 são do tipo caminhão trator especial.

Os demais veículos variam entre caminhonetas e caminhonetes, entre outros. A idade média da frota no geral é 14,46 anos.

(Tatiane Bertolino/Sou Agro – com Agência Brasil)

Foto: Stringer

• Clique e faça parte do grupo de WhatsApp do Sou Agro
  
• Clique e siga o portal Sou Agro no Instagram

• Faça parte do grupo de WhatsApp do Sou Agro
• Siga o portal Sou Agro no Instagram

(Tatiane Bertolino/Sou Agro)