Em outubro, a China voltou a ocupar o topo do ranking de destinos da carne bovina do Brasil, embora os embarques recuperados permaneçam bem abaixo dos patamares registrados um ano atrás.

É o que mostram números compilados pela Abiec (Associação Brasileira das Indústrias Exportadoras de Carnes) com base em dados da Secretaria de Comércio Exterior (Secex), ligada ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC): no mês, as compras do país asiático somaram 45,6 mil toneladas e geraram US$ 303,5 milhões em negócios.

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Em setembro, os embarques haviam somado 12,9 mil toneladas, de modo que o resultado representa alta de 253,6%. Já na base anual o quadro se inverte: a retração chega a 76,1% em relação às 190,8 mil toneladas registradas em outubro de 2025.

Corrida pela nova cota não veio na força esperada

Havia expectativa no setor de que as plantas frigoríficas do Brasil correriam para enviar carne à China antes que passasse a valer, em janeiro de 2027, a nova cota de importação. Na prática, essa corrida acabou ficando bem abaixo do que se imaginava.

De acordo com exportadores consultados, as compras feitas por empresas chinesas avançaram de forma mais lenta, e começou a haver pressão sobre o valor da proteína produzida no país.

Outro entrave surgiu com a alta do real ao longo de grande parte de outubro, que elevou o custo das vendas e deixou a mercadoria brasileira menos competitiva no exterior.

Levando em conta a duração da travessia marítima entre as duas nações, os envios voltados ao atendimento da nova cota chinesa começaram em setembro. Para o Brasil, a quantidade liberada passa de 1,106 milhão de toneladas em 2026 a 1,128 milhão de toneladas em 2027.

Mesmo com esse aumento, as incertezas sobre quão rápido a cota será ocupada permanecem.

Em outubro, a fatia chinesa nas exportações brasileiras de carne bovina ficou em 19,7%. Doze meses antes, essa participação era de 53,2%.

Balanço geral de in natura, resfriada e congelada

Somadas todas as categorias, as vendas externas de carne bovina chegaram a 231,3 mil toneladas em outubro, que renderam US$ 1,37 bilhão. Na comparação com o mesmo mês de 2025, houve queda de 35,5% no volume e de 27,9% no faturamento.

Frente a setembro, porém, os embarques tiveram leve alta de 0,9%, enquanto a receita teve recuo de 0,4%.

No acumulado de janeiro a outubro, o país exportou 2,66 milhões de toneladas, movimentando US$ 15,55 bilhões. Em relação a igual período de 2025, houve queda de 5% nas quantidades embarcadas; a arrecadação, por sua vez, cresceu 8,6% e superou os US$ 14,32 bilhões apurados naquele intervalo.

Esse descompasso entre os números revela que a indústria elevou seus ganhos ainda que tenha vendido um volume menor, o que foi favorecido igualmente pela valorização da carne no comércio externo.

Estados Unidos aceleram as compras

O recuo nos negócios com a China foi parcialmente compensado pela expansão para outros mercados. Em outubro, a segunda posição coube aos Estados Unidos, que importaram 35,5 mil toneladas, o equivalente a US$ 243,5 milhões.

Na comparação com o ano anterior, houve salto de 174,4% em volume e de 193,2% em valor, desempenho associado à retomada depois que a carne brasileira enfrentou barreiras tarifárias em 2025.

Na terceira posição ficou o Chile, responsável por 15,1 mil toneladas e US$ 93,6 milhões; logo atrás veio o Egito, destino de 13,8 mil toneladas, o equivalente a US$ 64,5 milhões. Já a Arábia Saudita adquiriu 11,3 mil toneladas, que renderam US$ 70,9 milhões, ao passo que a Indonésia comprou 10,9 mil toneladas por US$ 33,5 milhões.

Dentro desse grupo, foi a Arábia Saudita que registrou uma das variações mais expressivas na comparação com outubro de 2025, com alta de 71,5% em volume e de 103,9% na receita. As importações da Indonésia subiram 34,3%; já Chile e Egito tiveram aumentos de 17,9% e 12,6%, nessa ordem.

Destinos fora da China ganham peso

Para o conjunto de mercados que não inclui a China, o Brasil embarcou 185,7 mil toneladas em outubro, volume 10,7% superior às 167,7 mil toneladas registradas no mesmo mês de 2025. Já o faturamento teve alta de 24,9%, passando de US$ 854,8 milhões a US$ 1,07 bilhão.

Quem puxou os números foi a carne bovina in natura. Para fora da China, essa categoria registrou 153,5 mil toneladas, patamar que, para um mês de outubro, nunca havia sido alcançado desde quando a série histórica teve início, em 1997.

Um ano antes, em outubro de 2025, o total ficara em 133,3 mil toneladas. Já com todos os destinos computados, o produto in natura atingiu 195,4 mil toneladas, o terceiro melhor desempenho do mês na série.

Somados os dez primeiros meses, o volume enviado a destinos distintos da China foi de 1,71 milhão de toneladas, 16,9% acima do registrado em 2025. Já o faturamento alcançou US$ 9,65 bilhões, o que representa aumento de 33,8%.

A fatia desses mercados no total exportado pelo Brasil subiu para 64%, enquanto no mesmo intervalo do ano passado era de 52%.

Segundo a Abiec, esse cenário demonstra como a indústria soube se ajustar à queda nas aquisições chinesas, além de evidenciar quanto pesou a conquista de destinos inéditos. Conforme destaca a entidade, cada comprador pede produtos e cortes distintos, situação que favorece o uso mais completo da produção de carne bovina e contribui igualmente para o fornecimento ao consumo interno.

China ainda lidera o acumulado de 2026

No acumulado de janeiro a outubro, apesar do recuo, a China permanece como o comprador que mais importa carne bovina do Brasil. O país adquiriu 957,6 mil toneladas, o equivalente a US$ 5,89 bilhões, com baixas anuais de 28,8% no volume e de 17,1% na receita.

Ao mercado chinês coube 36% do que foi embarcado e 37,9% da arrecadação no intervalo.

Em segundo lugar ficaram os Estados Unidos, que importaram 352,9 mil toneladas e US$ 2,33 bilhões, com avanços de 52,2% e 68,7%. Depois apareceram o Chile (141,8 mil toneladas, +35,7%), a Rússia (119,1 mil toneladas, +22,9%) e o México (88,3 mil toneladas e US$ 544 milhões).

Entre os maiores compradores, a Indonésia registrou um dos crescimentos mais fortes, alcançando 75,5 mil toneladas, alta de 208,7%. Já a Arábia Saudita subiu para 69 mil toneladas (+32%), enquanto as Filipinas movimentaram US$ 315,9 milhões.

Por categoria de produto, em outubro a carne in natura respondeu por 84,5% do que o Brasil embarcou, somando 195,4 mil toneladas e US$ 1,24 bilhão. Quanto aos miúdos, foram 21,5 mil toneladas e US$ 48,5 milhões; nos industrializados, 7 mil toneladas e US$ 58,5 milhões; e, nas gorduras bovinas, 5,7 mil toneladas e US$ 15,1 milhões.

Já as tripas chegaram a 1,7 mil toneladas (US$ 5,1 milhões), enquanto as carnes salgadas ficaram em 109 toneladas (US$ 819,7 mil).

Somando todo o ano, os miúdos chegaram a 186,7 mil toneladas, alta de 2,2%, e geraram US$ 425,2 milhões, avanço de 12,5%. Houve crescimento igualmente nas gorduras bovinas: foram 56,7 mil toneladas vendidas ao exterior (+46,6%), com receita de US$ 127,2 milhões (+85,6%).

(Com BP Money)

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Fernanda Toigo

Fernanda Toigo. Jornalista desde 2003, formada pela Faculdade de Ciências Sociais Aplicadas de Cascavel. Iniciou sua carreira em veículos de comunicação impressos. Atuou na Assessoria de Comunicação para empresas e eventos, além de ter sido professora de Jornalismo Especializado na Fasul, em Toledo-PR. Em 2010 iniciou carreira no telejornalismo, e segue em atuação. Desde 2023 integra a equipe de Jornalismo do Portal Sou Agro. Possui forte relação com o Jornalismo especializado, com ênfase no setor do Agronegócio.