INFRAESTRUTURA
Novo lockdown chinês impacta frete e trava logística
#souagro | E a China, maior economia mundial, anda às voltas com um novo lockdown. O confinamento passa de um mês e os reflexos já começaram a ser sentidos em todo o mundo, principalmente no agronegócio. No maior porto de contêineres do planeta, centenas de navios aguardam a liberação de cargas seja para embarque ou desembarque. Essa morosidade acaba comprometendo prazos e toda a cadeia logística de produtos da agricultura e da pecuária.
O impacto o setor de proteína animal é inevitável. A maior dificuldade está em manter o fluxo logístico e essa situação perdurará enquanto o lockdown for mantido pelos chineses. Além disso, fertilizantes, químicos e componentes de máquinas agrícolas também podem registrar atraso na entrega.
NAVIOS PARADOS
Segundo a CNI (Confederação Nacional da Indústria), a Solve Shipping e Winard, o número de navios parados na costa chinesa tem crescido a cada mês. De 260 em fevereiro saltou para 412 em abril, alta de 58%. O preço médio do frete na rota Ásia-Brasil. O transporte por contêiner de 40 pés vive paralelos distintos na importação e exportação. O custo para importação vem em uma decadência considerável, hoje estimado em US$ 5.500. Já para fins de exportação, a crescente é notória, atingindo atualmente o valor de US$ 2.550.
Essa situação da logística de transportes é um dos maiores gargalos mundiais na atualidade. O lockdown levou muitos trabalhadores dos portos da China a ficar em casa, impactando de maneira direta no trâmite das mercadorias. Em outra ponta, os navios que estão no Mar Negro também estão com problemas diante da invasão da Ucrânia pela Rússia.
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