Maior navio boiadeiro do mundo parte do Brasil com 20 mil cabeças de gado

O Brasil voltou a se destacar no cenário internacional com mais uma grande operação de exportação de gado vivo. Neste sábado (10), partiu do Porto de Rio Grande, no Rio Grande do Sul, o navio NADA, considerado o maior do mundo dedicado ao transporte de bois vivos. A embarcação segue rumo a Iskenderun, na Turquia, levando mais de 20 mil bovinos. A previsão de chegada é para o dia 28 de maio, após uma travessia marítima de aproximadamente 18 dias.

A operação, acompanhada com exclusividade pelo diretor de conteúdo do Compre Rural, Thiago Pereira, reforça a importância da estrutura logística do Rio Grande do Sul e o papel de destaque da pecuária brasileira no comércio exterior. O NADA, com cerca de 180 metros de comprimento, possui capacidade de carga de aproximadamente 28 mil toneladas, o que permite transportar entre 24 mil e 27 mil bovinos, dependendo do peso médio dos animais.

O navio, de bandeira panamenha, foi projetado especialmente para o transporte de carga viva. Sua infraestrutura moderna inclui sistemas automatizados de ventilação, alimentação contínua, hidratação e áreas de descanso, garantindo o bem-estar animal durante longas viagens oceânicas. Além de ser referência internacional em segurança sanitária, o NADA destaca-se pela logística eficiente e pelo cuidado com os animais.

Todo o processo de embarque é rigorosamente acompanhado por auditores fiscais federais agropecuários e agentes de atividades agropecuárias ligados à Secretaria de Defesa Agropecuária do Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa). Desde os Estabelecimentos Pré-Embarque (EPEs), que antecedem o transporte, a equipe monitora e garante o bem-estar dos bovinos.

Ao chegarem ao porto, uma equipe especializada do Vigiagro verifica se os animais estão em condições adequadas para seguir viagem. O transporte entre os EPEs e o porto deve ocorrer em até 12 horas, enquanto a viagem até a Turquia pode durar entre 18 e 20 dias.

A operação conta ainda com a participação da NSL Confinamento & EPE, responsável pela maior parte dos animais embarcados. Essa unidade, considerada a maior do Rio Grande do Sul em capacidade de quarentena de bovinos, foi fundamental para assegurar o cumprimento dos protocolos sanitários, o bem-estar animal e a eficiência logística necessárias para operações dessa magnitude.