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Com problema estrutural, ponte entre Brasil e Argentina fica bloqueada para transporte de carga
Débora Damasceno
#souagro| Sabemos que boa parte do escoamento da safra brasileira é feita por meio terrestre e inclusive nas fronteiras com os países vizinhos. Mas na Ponte Internacional Getulio Vargas – Agustín Pedro Justo, que liga o Brasil à Argentina, na BR-290, em Uruguaiana no Rio Grande do Sul, fronteira oeste, o transporte de cargas está bloqueado temporariamente.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), isso acontece em razão de problemas estruturais na ponte, no sentido brasileiro, a menos de 50 metros da travessia total. Apenas os veículos leves estão passando pela ponte, no sistema “pare e siga”.
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O coordenador Centro de Fronteiras de Paso de Los Libres da Argentina, Alberto Yardin, distribuiu um comunicado sobre a situação da ponte: “Em virtude de ter verificado a deterioração existente em um trecho da Ponte Internacional Getulio Vargas do lado brasileiro e priorizando a segurança e integridade física das pessoas, hoje, a circulação de veículos de carga internacional será interrompida, até os danos serem avaliados pelas autoridades da República Federativa do Brasil”. A ponte internacional foi liberada apenas para o trânsito de veículos particulares.
A nota diz ainda que “solicita-se que os carros de passeio trafeguem com cautela, principalmente cinquenta metros antes de chegar à cabeceira da ponte do lado brasileiro, um local onde apenas uma mão estará habilitada”. Não há informações sobre os desvios para o transporte de cargas.
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Em nota, o Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (Dnit) informou que, após a primeira vistoria realizada neste sábado (17), a autarquia detectou a necessidade de se fazer um reforço nas vigas, no km 750 da BR-290/RS, em Uruguaiana. “A expectativa é de que o serviço de escoramento seja realizado durante o final de semana”, diz a nota.
Com o escoramento, será possível liberar também a passagem de veículos pesados na travessia no sistema de Pare e Siga como já acontece com os veículos leves.
A ponte foi inaugurada em 1947 e, devido ao intenso tráfego de caminhões e carros, vem gerando transtornos para a segurança dos motoristas e contratempos no transporte internacional de cargas.
(Débora Damasceno/Sou Agro com Agência Brasil)
(Foto ilustrativa: Envato)
